Het is jullie waarschijnlijk niet echt opgevallen maar achter de schermen is de FVEN commissie Duurzaam Varend Erfgoed volop in gesprek met decentrale en centrale overheden. Verder zitten we om de tafel met diverse adviesorganen zoals TNO/RIVM en subsidieverstrekkers om onze belangen, aangaande verduurzaming, helder en duidelijk uit één te zetten. Als Federatie Varend […]
Lees verderCategory Archives: Wet en Regelgeving
Ontheffing voor Varend Erfgoed van verduurzamingsregels Amsterdam tot 2030
Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en luchtkwaliteit van Amsterdam, Egbert de Vries, heeft besloten dat de ontheffing voor het Varend Erfgoed de verduurzamingseis tot 2030 als uitzondering toe te staan. Dit is een mooie winst want in eerste instantie zou deze regel in 2025 komen te vervallen. Hiermee is dus tijd gewonnen. Aan de […]
Lees verderUitstoot en Varend Erfgoed: 1110 boten vulden de enquête in; hoe verder?
De Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) streeft ernaar dat de Varend Erfgoed schepen in het Register Varend Erfgoed Nederland (RVEN) minder/geen last hebben van allerlei sectorale wetgeving die nadelig is voor hun behoud. Denk bijvoorbeeld aan beleid over emissievrij varen en aan technische eisen zoals het Certificaat van Onderzoek (CvO) waaraan de grotere schepen […]
Lees verderVerzegeling vuilwatertank komt veel te snel, laat je protest horen
De FVEN roept booteigenaren op om te reageren op het Besluit Activiteiten Leefomgeving van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met betrekking tot het verzegelen van de kranen van vuilwatertanks. De invoering, gepland voor 1 juli 2022, gaat volgens de FVEN te snel. Gepleit wordt voor een overgangstermijn van minimaal 5 jaar. In de […]
Lees verderFVEN krijgt ontheffing van duurzaamheidseisen voor Amsterdams Varend Erfgoed
Wethouder de Vries van de gemeente Amsterdam is op 1 juni de FVEN tegemoet gekomen na hun noodkreet over zowel de gestegen prijzen voor vaarvignetten als over de voorgenomen duurzaamheidseisen. Een ontheffing voor Amsterdams Varend Erfgoed betreffende de duurzaamheidseisen is toegezegd, nu de rest nog. De voorwaarden om voor zo’n ontheffing in aanmerking te […]
Lees verderFVEN stuurt brief aan de formateur over de noodzaak tot wettelijke erkenning van Varend Erfgoed
De Nederlandse overheid heeft tot nu toe schepen nooit als monument willen erkennen, dat vond men in de schepenwereld heel jammer. Rond de totstandkoming van de Erfgoedwet is een motie ingediend die oproept ook mobiel erfgoed te betrekken. Dat is tot nu toe niet gebeurd in de Erfgoedwet. De Erfgoedwet wordt geëvalueerd en in […]
Lees verderCorona compensatiemaatregel: behoud van schepen én behoud van ondernemingen
Al geruime tijd ijvert de FVEN voor de inzet van de Corona compensatie maatregel voor zowel het behoud van schepen als voor het behoud van ondernemingen. Samen met onder andere de BBZ is vanaf augustus 2020 wekelijks overlegd met de ministeries van EZK en OCW om te komen tot een werkbare afbakening en invulling […]
Lees verderAmsterdam maakt mooie woorden over Varend Erfgoed niet waar
De gemeente Amsterdam zegt “historische schepen te willen koesteren voor de charme van de stad”. Mooie woorden, maar ondertussen is het ligplaats-/doorvaarttarief voor historische Varend Erfgoed schepen in Amsterdam voor veel eigenaren niet meer op te brengen. De Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) heeft hierover een brandbrief aan de wethouders en gemeenteraad van Amsterdam […]
Lees verderFVEN stuurt brandbrief over extra steun Varend Erfgoed
In augustus 2020 is € 15 miljoen extra steun in het vooruitzicht gesteld voor de schepen die vanwege Corona stilliggen en geen inkomsten hebben uit charter en/of groepsevenementen. Door het gemis aan inkomsten komt het onderhoud van deze unieke vloot in gevaar en dreigt een spoedige sloop. Er Nu blijkt dat de € 15 […]
Lees verderBBZ, FVEN en HISWA/Recron roepen op om compensatiebedrag snel uit te keren
Er is nog geen cent uitgekeerd van de €15 miljoen die een half jaar geleden door de minister van OC&W is toegezegd aan het varend erfgoed. Dit bedrag is bedoeld als compensatie voor de coronamaatregelen die de vloot hard treffen. Het is bestemd voor zowel de commerciële chartervaart, als de ideële chartervaart van de […]
Lees verder