Lunchlezing Varend Erfgoed donderdag 3 juni
Op donderdag 3 juni a.s. organiseert Vereniging Heemschut samen met de LVBHB een online lezing via Zoom over het Varend Erfgoed: zonder scheepvaart is de ontwikkeling van Nederland niet denkbaar. Water en waterwegen hebben ons land grotendeels gevormd. Niet zo vreemd dus dat Nederland wereldwijd de grootste vloot varend erfgoed herbergt. Heemschut richt zich […]
Lees verder
FVEN stuurt brief aan de formateur over de noodzaak tot wettelijke erkenning van Varend Erfgoed
De Nederlandse overheid heeft tot nu toe schepen nooit als monument willen erkennen, dat vond men in de schepenwereld heel jammer. Rond de totstandkoming van de Erfgoedwet is een motie ingediend die oproept ook mobiel erfgoed te betrekken. Dat is tot nu toe niet gebeurd in de Erfgoedwet. De Erfgoedwet wordt geëvalueerd en in […]
Lees verder
Corona compensatiemaatregel: behoud van schepen én behoud van ondernemingen
Al geruime tijd ijvert de FVEN voor de inzet van de Corona compensatie maatregel voor zowel het behoud van schepen als voor het behoud van ondernemingen. Samen met onder andere de BBZ is vanaf augustus 2020 wekelijks overlegd met de ministeries van EZK en OCW om te komen tot een werkbare afbakening en invulling […]
Lees verder
Amsterdam maakt mooie woorden over Varend Erfgoed niet waar
De gemeente Amsterdam zegt “historische schepen te willen koesteren voor de charme van de stad”. Mooie woorden, maar ondertussen is het ligplaats-/doorvaarttarief voor historische Varend Erfgoed schepen in Amsterdam voor veel eigenaren niet meer op te brengen. De Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) heeft hierover een brandbrief aan de wethouders en gemeenteraad van Amsterdam […]
Lees verder
FVEN stuurt brandbrief over extra steun Varend Erfgoed
In augustus 2020 is € 15 miljoen extra steun in het vooruitzicht gesteld voor de schepen die vanwege Corona stilliggen en geen inkomsten hebben uit charter en/of groepsevenementen. Door het gemis aan inkomsten komt het onderhoud van deze unieke vloot in gevaar en dreigt een spoedige sloop. Er Nu blijkt dat de € 15 […]
Lees verder
BBZ, FVEN en HISWA/Recron roepen op om compensatiebedrag snel uit te keren
Er is nog geen cent uitgekeerd van de €15 miljoen die een half jaar geleden door de minister van OC&W is toegezegd aan het varend erfgoed. Dit bedrag is bedoeld als compensatie voor de coronamaatregelen die de vloot hard treffen. Het is bestemd voor zowel de commerciële chartervaart, als de ideële chartervaart van de […]
Lees verder
Samenwerken tussen wal en schip als oplossing voor verduurzaming erfgoedhavens
Rotterdam, januari 2021- Om te komen tot verduurzaming van erfgoedhavens moeten schippers en organisaties op de wal samen optrekken. Dat blijkt uit een kwalitatief onderzoek uitgevoerd onder zo’n 60 respondenten, betrokken zijn bij erfgoedhavens. Nederland heeft 65 erfgoedhavens, zoals Elburg, Rotterdam, Amsterdam en Hoorn. Het onderzoek is uitgevoerd door de Federatie Varend Erfgoed Nederland, […]
Lees verder
De FVEN zoekt een voorzitter, m/v
De Stichting Federatie Varend Erfgoed Nederland vraagt een ervaren voorzitter zich te melden, want er liggen grote uitdagingen. Zoals de professionalisering van de organisatie, het verder inrichten van een Register Varend Erfgoed en de lobby naar de diverse overheden. U vindt hier een taakomschrijving voor deze voorzitter. Deze taakomschrijving is een basis voor overleg […]
Lees verder
Subsidie voor onderzoek naar juridische bescherming varend erfgoed
De BBZ heeft een subsidie toegekend gekregen voor een onderzoek naar de mogelijkheden om varend erfgoed beter juridisch te beschermen. De subsidie van 25.000 euro was aangevraagd in overleg met de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) en wordt verstrekt door de Samenwerkende Maritieme Fondsen. Het onderzoek zal uitgevoerd worden door de Erfgoedkwartiermakers in nauwe […]
Lees verder
Adviesorgaan Traditionele Vaartuigen opgericht
De stichting Adviesorgaan Traditionele Vaartuigen (ATV) gaat adviseren bij het certificeren als Traditioneel Vaartuig (“Hoofdstuk 24”) is nu opgericht. Met dit advies kan de eigenaar naar een keuringsbureau voor de binnenvaart gaan en vragen om een keuring volgens de normen van Hoofdstuk 24 van ES-TRIN. Sinds 30 december 2018 moeten pleziervaartuigen van 20 meter […]
Lees verder